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雷克萨斯全新LC 500 亮相北美车展


2016-12-29   595   0  转载 第一奢侈品网 A+  A-
1月11日,LEXUS(雷克萨斯)全新LC500豪华跑车在北美国际车展上全球首发。自2012年LF-FC概念车亮相之后,雷克萨斯终于在4年后为我们带来了它的量产版。

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当地时间1月11日,LEXUS(雷克萨斯)全新LC500豪华跑车在北美国际车展上全球首发。自2012年LF-FC概念车亮相之后,雷克萨斯终于在4年后为我们带来了它的量产版。

尽管雷克萨斯一直避免使用“运动”描述它,但作为旗舰大型GT轿跑车型,它的动力性能不可避免地成为焦点。

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作为LEXUS雷克萨斯后驱家族最新产品,LC500率先采用了雷克萨斯全新GA-L后驱平台,配备了全新的动力单元,包括5.0升V8发动机和全新10速自动变速器。

在RC F和GS F上已被充分验证的5.0升V8发动机能够在7100r/min时爆发467马力的最大功率,并在4800r/min时提供527N·m的峰值扭矩。

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另外最大的亮点在于传递LC500强劲动力的全新10速自动变速器。这台首次出现在豪华跑车上的10速自动变速器,要比目前市场上的一些8速变速器体积更小,重量更轻,而且迅捷的换挡效率可媲美双离合器变速器。在它和5.0升V8发动机的协作下,LC500从静止加速到96km/h用时不到4.5秒。

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LC系列相比RC系列要更注重奢华与舒适,在定位上也高于RC。车身尺寸达到了4760x1x1920x1345(mm),轴距2870mm。

方向盘尺寸和角度、镁合金换挡拨片的位置和质感、可以选装Alcantara材质的座椅,都展示着内饰设计和做工一如既往的豪华品质。

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车身材料上,LC500的碳纤维车顶、碳纤维骨架铝合金车门、轻质高强度钢的大量应用不仅为减轻车重做出贡献,同时也带来了更好的车身刚性。经过合理的材料应用,LC500车身的抗扭力甚至超过了超级跑车LFA。

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